Rodzaje cła - czym się od siebie różnią?

2015-11-09

Spedycja międzynarodowa to skomplikowany i złożony proces. Wszystkie czynności wchodzące w jej skład muszą być przeprowadzone zgodne z prawem, aby towar nie został zarekwirowany na granicy. Przy takim transporcie należy pamiętać, że istotne są nie tylko regulacje prawne w naszym kraju, ale również to, gdzie lub skąd przewozimy ładunek. Podstawowym pojęciem, które zna każdy przedsiębiorca zajmujący się spedycją międzynarodową, jest cło.

Czym jest cło?

Cło to nic innego jak opłata, która zostaje pobrana przez państwo za przewożenie towarów przez jego granicę celną. Nawet jeśli nie mamy nic wspólnego ze spedycjami międzynarodowymi, a zamówiliśmy jakiś produkt z zagranicy, może się okazać, że zostaniemy obciążeni właśnie cłem. Najpowszechniejsze cło, jakie jest pobierane, to cło importowe. W niektórych państwach ocleniu podlega także eksport i tranzyt.

Podział ceł

Istnieje wiele podziałów: ze względu na kierunek ruchu towarów, charakter ekonomiczny, taryfę celną czy sposób określenia wysokości ceł. Najpowszechniejszym podziałem jest ten pierwszy. W jego obrębie wyróżnia się trzy podgrupy: cło importowe, eksportowe oraz tranzytowe. Zadaniem tego pierwszego jest ochrona produkcji krajowej oraz zwiększenie dochodów państwa. Importer musi zapłacić państwu konkretną sumę jako część ceny światowej danego dobra. Cło eksportowe nakłada się przede wszystkim na surowce, aby zachęcić do ich przetwarzania w kraju. Jego naniesienie powoduje wzrost cen produktów krajowych za granicą, co z kolei może powodować pogorszenie bilansu handlowego poprzez zmniejszenie eksportu. Cło eksportowe stosuje się jedynie w krajach o monokulturowym charakterze gospodarki - wówczas może ono zastępować podatki. Ostatnie w tej grupie - cło tranzytowe - to opłata nakładana na obcych kupców przejeżdżających przez konkretny kraj. Stosuje się je bardzo rzadko - brak takiego cła może być zachęceniem do wyboru tranzytu przez dany kraj. Jednocześnie istnieje szansa, że przyniesie to państwu duże wpływy finansowe. Jak sama nazwa podziału wskazuje, największą różnicą tych ceł jest kierunek ruchu towarów. To od niego zależy, jakie opłaty musi uiścić przewoźnik. Czasem może się okazać, że w jednym kraju nie będzie miał on obowiązku opłacenia cła, jednak w innym już tak. Jeśli mamy zamiar skorzystać z oferty firmy spedycyjnej, jaką jest NET-CARGO, warto wcześniej porozmawiać z pracownikiem przedsiębiorstwa, aby zaczerpnąć nieco informacji na temat dodatkowych opłat.

Wiedza odnośnie różnych rodzajów cła jest podstawowa zarówno dla samego przewoźnika, jak i dla osoby, która korzysta z jego usług. W ten sposób będzie mogła ona obliczyć koszty transportu i tym samym upewnić się, czy nie została oszukana lub naciągnięta. Uwzględnienie ewentualnego cła pomaga także w planowaniu całego biznesu. Trzeba jednak pamiętać, że cło naniesione na przedmioty może oznaczać ich wyższą cenę, przez co to klienci nieco na tym stracą. Istotną rzeczą jest również powierzenie swoich towarów zaufanej firmie, takiej jak NET-CARGO z Gdyni.

Wróć do listy »